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行業(yè)資訊

汽車知識(shí)入門大全,看了之后我才真正了解汽車

發(fā)布時(shí)間:2013-10-9 17:04:59    被閱覽數(shù): 2712 次 來自:宿遷市安順機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)有限公司

汽車知識(shí)入門

        MPV-----MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle,即多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身,車內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整,并有多種組合的方式,例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái),前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)等。近年來,MPV趨向于小型化,并出現(xiàn)了所謂的S—MPV,S是小(Small)的意思。S-MPV車長一般在(4.2—4.3)m之間,車身緊湊,一般為(5-7)座。 

         SUV-----SUV的全稱是Sport Utility Vehicle,中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車。現(xiàn)在主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車。SUV一般前懸架是轎車型的獨(dú)立懸架,后懸架是非獨(dú)立懸架,離地間隙較大,在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能。由于帶有MPV式的座椅多組合功能,使車輛既可 載人又可載貨,適用范圍廣。 

        RV------RV的全稱是Recreation Vehicle,即休閑車,是一種適用于娛樂、休閑、旅行的汽車,首先提出RV汽車概念的國家是日本。RV的覆蓋范圍比較廣泛,沒有嚴(yán)格的范疇。從廣義上講,除了轎車和跑車外的輕型乘用車,都可歸屬于RV。MPV及SUV也同屬RV。 

        皮卡----皮卡(PICK-UP)又名轎卡。顧名思義,亦轎亦卡,是一種采用轎車車頭和駕駛室,同時(shí)帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點(diǎn)是既有轎車般的舒適性,又不失動(dòng)力強(qiáng)勁,而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強(qiáng)。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡,這種車型是目前保有量最大,也是人們?cè)谑袌錾弦姷米疃嗟钠たā?nbsp;

         CKD汽車----CKD是英文Completely Knocked Down的縮寫,意思是“完全拆散”。換句話說,CKD汽車就是進(jìn)口或引進(jìn)汽車時(shí),汽車以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入,之后再把汽車的全部零部件組裝成整車。我國在引進(jìn)國外汽車先進(jìn)技術(shù)時(shí),一開始往往采取CKD組裝方式,將國外先進(jìn)車型的所有零部件買進(jìn)來,在國內(nèi)汽車廠組裝成整車。 

         SKD汽車----SKD是英文Semi—Knocked Down的縮寫,意思是“半散裝”。換句話說,SKD汽車就是指從國外進(jìn)口汽車總成(如發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、底盤等),然后在國內(nèi)汽車廠裝配而成的汽車。SKD相當(dāng)于人家將汽車做成“半成品”,進(jìn)口后簡單組裝就成整車。 

         零公里汽車----零公里汽車是一個(gè)銷售術(shù)語,指行駛里程為零(或里程較低,如不高于10km)的汽車,它的出現(xiàn)是為了滿足客戶對(duì)所購車輛“絕對(duì)全新”的要求。零公里表示汽車從生產(chǎn)線上下來后,還未有任何入駕駛過。為了保證里程表的讀數(shù)為零,從生產(chǎn)廠到各銷售點(diǎn),均采用大型專用汽車運(yùn)輸,以保證車輛全新。 

         概念車----概念車由英文Conception Car意譯而來。概念車不是即將投產(chǎn)的車型,它僅僅是向人們展示設(shè)汁人員新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思而已。概念車還處在創(chuàng)意、試驗(yàn)階段,很可能永遠(yuǎn)不投產(chǎn)。因?yàn)椴蛔愦笈可a(chǎn)的商品車,每一輛概念車都可以更多地?cái)[脫生產(chǎn)制造水平方面的束縛,盡情地甚至夸張地展示自己的獨(dú)特魅力。 

        概念車是時(shí)代的最新汽車科技成果,代表著未來汽車的發(fā)展方向,因此它展示的作用和意義很大,能夠給人以啟發(fā)并促進(jìn)相互借鑒學(xué)習(xí)。因?yàn)楦拍钴囉谐暗臉?gòu)思,體現(xiàn)了獨(dú)特的創(chuàng)意,并應(yīng)用了最新科技成果,所以它的鑒賞價(jià)值極高。 

        世界各大汽車公司都不惜巨資研制概念車,并在國際汽車展上亮相,一方面了解消費(fèi)者對(duì)概念車的反映,從而繼續(xù)改進(jìn);另一方面也是為了向公眾顯示本公司的技術(shù)進(jìn)步,從而提高自身形象。 

        老爺車----老爺車也叫古典車,一般指20年前或更老的汽車。老爺車是一種懷舊的產(chǎn)物,是人們過去曾經(jīng)使用的,現(xiàn)在仍可以工作的汽車。 

         老爺車這一概念始于20世紀(jì)70年代,最早出現(xiàn)在英國的一本雜志上,這種說法很快得到老爺車愛好者的認(rèn)同。不到10年功夫,關(guān)注老爺車的人就越來越多,致使老爺車的身價(jià)戲劇性地增長起來。例如,一輛1933年款式的美國求盛伯格汽車在拍賣行賣到100萬美元,一輛布加迪老爺車賣到650萬美元。 

        零排放汽車----零排放汽車是指不排出任何有害污染物的汽車,比如太陽能汽車、純電動(dòng)汽車、氫氣汽車等。有時(shí)人們也把零排放汽車稱為綠色汽車、環(huán)保汽車、生態(tài)汽車、清潔汽車等。 

         電動(dòng)汽車----目前人們所說的電動(dòng)汽車多是指純電動(dòng)汽車,即是一種采用單一蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源的汽車。它利用蓄電池作為儲(chǔ)能動(dòng)力源,通過電池向電機(jī)提供電能,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),從而推動(dòng)汽車前進(jìn)。從外形上看,電動(dòng)汽車與日常見到的汽車并沒有什么區(qū)別,區(qū)別主要在于動(dòng)力源及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 

        混合動(dòng)力汽車----混合動(dòng)力汽車就是在純電動(dòng)汽車上加裝一套內(nèi)燃機(jī),其目的是減少汽車的污染.提高純電動(dòng)汽車的行駛里程;旌蟿(dòng)力汽車有串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種結(jié)構(gòu)形式。 

        燃?xì)馄?---燃?xì)馄囍饕袎嚎s天然氣汽車(簡稱LPG汽車或LPGV)和壓縮天然氣汽車(簡稱CNG汽車或CNGV)。顧名思義,LPG汽車是以液化石油氣為燃料,CNG汽車是以壓縮天然氣為燃料,燃?xì)馄嚨腃O排放量比汽油車減少90%以上,碳?xì)浠衔锱欧艤p少70%以上,氮氧化合物排放減少35%以上,是目前較為實(shí)用的低排放汽車。

手動(dòng)變速器(MT) 

        手動(dòng)變速器,也稱手動(dòng)擋,即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合位置,改變傳動(dòng)比,從而達(dá)到變速的目的。 

自動(dòng)變速器(AT) 

         自動(dòng)變速器,利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速,它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化,自動(dòng)地進(jìn)行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講,汽車上常用的自動(dòng)變速器有以下幾種類型:液力自動(dòng)變速器、液壓傳動(dòng)自動(dòng)變速器、電力傳動(dòng)自動(dòng)變速器、有級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器和無級(jí)式機(jī)械自動(dòng)變速器等。其中,最常見的是液力自動(dòng)變速器。 

無級(jí)變速器(CVT) 

         無級(jí)變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動(dòng)帶組成的。因此,其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡單,體積更小。另外,它可以自由改變傳動(dòng)比,從而實(shí)現(xiàn)全程無級(jí)變速,使汽車的車速變化平穩(wěn),沒有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺。 

手自一體變速器 

         手自一體變速器由德國保時(shí)捷車廠在911車型上首先推出,稱為Tiptronic,它可使高性能跑車不必受限于傳統(tǒng)的自動(dòng)擋束縛,讓駕駛者也能享受手動(dòng)換擋的樂趣。此型車在其擋位上設(shè)有“+”、“-”選擇擋位。在D擋時(shí),可自由變換降擋(-)或加擋(+),如同手動(dòng)擋一樣。駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般的強(qiáng)迫降擋減速,出彎時(shí)可以低中擋加油出彎,F(xiàn)在的自動(dòng)擋車的方向盤上又增加了“+”、“-”換擋按鈕,駕駛者就能手不離開方向盤加減擋。

手動(dòng)與自動(dòng)主要有三方面的區(qū)別

        一是操控方式不同。手動(dòng)檔需要駕駛者配合離合器進(jìn)行換檔操作,自動(dòng)檔則由變速箱根據(jù)設(shè)定的傳動(dòng)比來操作,不需要人工干預(yù)。 

        二是駕駛感覺不同。手動(dòng)檔強(qiáng)調(diào)人的主觀能動(dòng)性,能充分喚起駕駛者的駕駛欲望和某種成就感。自動(dòng)檔則沒有什么駕駛樂趣,講究實(shí)用、省力。 

         三是油耗不同。相同品牌、排量的汽車,手動(dòng)檔車比自動(dòng)檔車省油10%左右。

         AT也就是常說的自動(dòng)檔,MT就是手動(dòng)檔。在游戲默認(rèn)為自動(dòng)檔,可以通過選項(xiàng)中的進(jìn)行調(diào)整。那么他們有什么區(qū)別呢?簡單的說,AT車換檔全由車輛自己控制,MT需要人工干預(yù)。所以自動(dòng)檔的車開起來比較方便。自動(dòng)檔的汽車有很誘人的優(yōu)點(diǎn),首先是不用操所離合器。手動(dòng)檔的汽車要開好,關(guān)鍵是油離的配合,弄不好還會(huì)造成車輛損壞,而自動(dòng)檔的車,只要放到D檔,駕駛者就只需要考慮油門和剎車了。再有的好處就是上坡起步不會(huì)失誤,坡起一直是新手的難關(guān),油離剎要全面的配合,常常讓人手忙腳亂,而自動(dòng)檔的車在松開剎車準(zhǔn)備起步時(shí),車輛也不會(huì)后溜。  

         當(dāng)然,自動(dòng)檔也有缺點(diǎn)。首當(dāng)其從的就是動(dòng)力傳輸效率不高,手動(dòng)變速箱的機(jī)械效率大約在95%,而自動(dòng)變速箱只有可憐的88%左右。另一個(gè)缺點(diǎn)就是制動(dòng)功能,除了剎車有制動(dòng)效果之外,引擎本身也有制動(dòng)效果:松開油門時(shí),引擎的制動(dòng)效果就開始發(fā)揮作用,如果從高檔降入低檔,制動(dòng)效果更明顯。



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